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C-9“www.041.net空中列车Ⅱ/南丁格尔”

来源:http://www.yamatoshokai.com 作者:www.041.net 时间:2019-05-05 00:44

www.041.net 1C-133“货运霸王”美国www.041.net 2

结构特点

单翼,后掠翼;

后机身两侧吊挂两台涡轮喷气式发动机;

T形尾翼。

研制历程

在美国空军发布了可运送C-124或C-130无力运输的战略物资的后勤运输机招标后,1956年4月道格拉斯公司研制成功了C-133,它从图纸阶段直接进入了生产。第一架C-133A同时也是原型机,它的圆形增压机身和与机身同宽的后部货舱门能够容纳新的“阿特拉斯(Atdas)”和“泰坦(Titan)”ICBM(洲际弹道导弹)。

第一批35架A型机于1957年8月交付美国空军,随后又从1959年开始交付了15架C-133B,C-133B有着更大功率的T34发动机和安装了蚌壳门的后机身。

  • 名称:C-9“空中列车Ⅱ/南丁格尔”
  • 首飞时间:1965年2月25日(DC-9)
  • 服役时间:1968年8月
  • 退役时间:2004年
  • 生产单位:麦克唐纳-道格拉斯公司
  • www.041.net,气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

型号演变

  • C-133A
    初始生产型。
  • C-133B
    A型的发展型,增加了总重,加大了主货舱门,1961年3月开始服役。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

直翼,安装在肩部; 前三点式起落架; 四台被整流罩严密包裹的涡轮螺旋桨发动机; 高大的垂直尾翼; 后机身货舱门。

研制历程

1967年8月,美国空军选择了麦克唐纳-道格拉斯公司成功的民用双发喷气式客机DC-9-30来满足可执行空中紧急医疗运送任务的“无须定制”飞机的招标。

1968年8月,命名为C-9A“南丁格尔(也译为‘夜莺’)”的首批21架飞机进入第375空中紧急医疗运送联队服役。

C-133A

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