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【www.041.net】军事专家分析发展中国家外购与自研

来源:http://www.yamatoshokai.com 作者:www.041.net 时间:2019-06-29 03:48

  人民网北京4月14日电 著名军事专家尹卓少将今日做客人民网强国论坛,结合“航空母舰与现代战争”这一热点话题,为网友解读了发展中国家解决航母从无到有的问题的两种策略。

www.041.net 1   中国首艘航空母舰入列海军,海军信息化专家委员会主任尹卓少将做客中国广播网视频演播室,接受本网记者马艺专访。

  尹卓介绍说,发展中国家解决航母从无到有的问题一般有两种策略。

  主持人马艺(以下为主持人):各位网友大家好,这里是中国广播网军事频道的视频演播室。今天为大家请到嘉宾是海军信息化专家委员会主任尹卓将军,尹老师你好!

  第一种策略,如印度,以引进为主,其原来的航母基本上从英国购买;再如俄罗斯,与意大利合作建造,用两国共同设计的图纸发展“蓝天卫士”,舰载机还是引进为主。这样做的好处是能够缩短研发航母的过程,几年内就可以拿到一艘可用的航母。等到有了经济实力以后,经济实力很快就能转化成国防实力。

  尹卓少将(以下为尹卓):你好!

  有的国家采用的是另外一种策略,即完全自主研发、阶段发展。研制周期比较长,恐怕要10多年。研制出航母以后,还需要一个航母自己形成作战能力的周期,一般来说要10年时间。这种策略的好处是自己研制自己使用,形成行业工业体系,有利于今后的维修、再扩大发展,在战争情况下也不受制于人。发展中国家一般走这个发展道路。(王爔旋)

  中国海军将围绕航母编队建设一支现代海军力量

  主持人:在完成了十次海试之后,中国航母科研训练舰终于在今天,也就是2012年9月25号正式交接入列,应该说这是中国国防和军队建设发展过程中一个非常大的、标志性的事件,那么同时我想也是对我们中国军队来说,是一个大事情,您认为发展航母对于我们提高和维护这个国家安全能力具有怎样的一些意义?那么对提高海军作战能力又有什么作用呢?

  尹卓:各位网友大家好!非常荣幸在中国广播网和大家见面,那么我非常愿意就我们航母入列这个事情跟大家进行一次交流,刚才你提这个问题确实很重要,因为航母编队的入列对我们军队、对我们海军它都是一个具有标志意义的事件,首先对我们海军来说,它标志我们海军整个兵力结构发生一个质的变化,今后我们水面舰艇基本向这个方向去、围绕航母编队为核心建设一支海军力量。对我们军队来说,航母的入列表明党中央、中央军委、胡主席交给我们的,要求我们具有面对多种安全威胁,完成多样化军事任务的能力,有一个质的飞跃。

  因为航母编队入列标志着我们在远海处置一些突发事件,在护航、护渔、保护我们海外华侨的利益,利用海湾资源特别维护人员,联合国交给我们维和任务等这些非传统安全领域一些任务,我们的能力会大大加强。

  主持人:刚才咱们讲到一个词,叫正式交接入列,这个入列是什么样意思?同时的话这个海军的入列是不是说它已经形成一定作战能力了?

  尹卓:入列指的是它从一个研制型的装备变成正式的装备,那么以前是由研制方,就是工业部门为主,我们海军在那里,比如接舰部队在上边是以船厂的工程师、科研院所的工程师为主,海军官兵在那里一个装备一个装备在那里学习操作、学习互相之间的协调。

  现在变成一个以我们海军为主,而船厂和科研院所的工程师们随舰帮助我们再继续进行训练,但是今后操作是以海军部队为主。另外,入列还标志着它已经作为海军的正式作战单位编入到海军序列。比如它今后具有舷号、有它的名称,比如我们这次名称确定叫“辽宁”号等等这些。还有,就是国防经费的划拨从此就改变了,它今后使用的经费是海军的。比如作战费、维持费等等这些,维修费也开始使用了。原来的研制费,以研制费为主的划拨方式就已经终止了。这是一系列管理上、体制上的变化。

  主持人:这个变化比较明显、而且是质的变化。

  尹卓:是的。

  主持人:以前是像您介绍的在船厂,是由这个造船部门。

  尹卓:工业部门。

  主持人:工业部门主导,相关一些船上设计啊、包括配合和磨合,现在已经移交到我们部队上来了,所有工作都是围绕部队展开了。

  尹卓:对。

  首艘航母服役对中国海军会有飞跃性发展

  主持人:同我们国家载人航天事业一样,我想我们单纯从一艘航空母舰建造而言,绝对可以代表一个国家的综合国力和它科技水平。应该可以这样讲,从2004年8月份到今天八年时间过去了,我觉得我们今天真的可以说取得一项非常重大的国防建设成就,我们都觉得很振奋。您是不是也有同样的感受,作为一位海军老兵来说?

  尹卓:那当然是,因为我们追求这个目标,已经追求几十年了,最早我们提出来要发展航母是在80年代初期,80年代初期我们在预测2000年中国海军的时候,我们当时根据中国可能处的安全环境、我们的防御需要,我们当时提出来是应该发展航母,由于种种原因也包括咱们科技和经济实力影响,当时还有一些对航母的认识,因此当时还不完全到位,因此海军当时提出这一设想并未实现。

  现在终于实现了,以后又经过90年代又一轮,这次确实我们落实了。虽然它仍然是调序列、实验为主的一条舰艇,但是我们已经拿到一艘真实的航母,经过一段时间的训练、实验之后,它可能会形成作战能力,这样的话我们海军兵力结构会逐步走向以航母编队为核心的这么一个兵力结构,这对海军是飞跃性的发展,当然我非常自豪。

  中国首艘航母自主程度高 舰载机和武器完全国产

  主持人:对于这个航母来说,无论专业性也好还是普通知识发烧友们也好,最关心的问题恐怕围绕四个方面展开,首先是它的动力系统,那么包括舰载机起降方式,包括舰上一些配套装备、配套设备等,毫无疑问这些都是大家关注的问题,我们想了解一下,就是我们这一艘,第一艘航母在这几个方面情况又是怎么样?您是不是可以简单为我们做介绍?

  尹卓:可以,应该说这艘航母是基于两个船型之间的一种航母。

  主持人:两艘船型。

  尹卓:两种船型之间一艘航母,那么一种船型就是以美国、法国为代表的大甲板航母,就是以弹射起飞和拦阻索着舰这样的起飞的航母,另外还有一种就是纯粹英国的方式,用垂直短距起降,也有不用滑跃甲板,又不用拦阻索着舰的这样一种航母。而我们是介于两种航母之间,我们是滑跃甲板起飞,没有弹射器,但是有拦阻索着舰,处于中间类型。当然实际在英国航母之前,前苏联已经发展了,像基辅级航母,四、五万吨级的基辅级,也就是现在买给印度一艘“戈尔什科夫”,当时它是没有装滑跃甲板,准备用雅克36或雅克38来起降,它起降的方式就完全跟这个鹞式飞机一样,它没有滑跃甲板,它就垂直起飞、垂直降落。后来发展到短距起飞,就是滑跃甲板起飞,但是仍是垂直降落。

  我们在这个上边又更进一步,是滑跃起飞拦阻索着舰。再发展一步就是弹射起飞,拦阻索着舰,这就完全意义上大甲板航母。所以我们是基于两种航母、两种类型之间的一个中间型号。

  主持人:这是一个新颖。

  尹卓:这是一个新颖。另外,舰载机有垂直短距起降飞机,像苏联雅克38、美AV8B,美、英国在用的AV8B,再有一种就是大甲板航母起飞的像F18、F18EF,另外像法国的阵风,这是弹射起飞和拦阻索着舰的。我们飞机是滑跃起飞、拦阻索着舰,它带尾钩,但是它没有弹射。所以它前起落架虽然也加强,但是没有那么加强。不能弹射,对武器使用会受到一些限制。

  说到舰载机。我们航母上的舰载机应该完全意义上的国产化舰载机,是我们自己研制的舰载机。虽然在外形上跟某些国家有些舰载机外形上相似,但是实际上内部,特别是它的武器系统,像雷达、通讯、导航,包括飞控系统,比如说导航计算机等类似这些,都已经完全国产化了。而且我们信息化程度比原来貌似某些国家的这种舰载机要强的多,这是完全新型的大家说的“歼15”型号。舰载机是一个重型的舰载机,它的作战半径应该说比较大的。在陆地上起飞作战半径会更大一些,在1200公里以上。在舰上起飞,由于它是滑跃起飞,它不能满载油,所以作战半径稍微受一些限制,但是在舰载机中也算一种作战能力很强的飞机了。

  当然我们还有甲板航空设施,这是大家也关心的。拦阻索,拦阻索完全是国产的,我们自己研制出来的。另外,舰载武器,从网上流传照片我们看到的四个板阵,大型相控式雷达,电子扫描相控式雷达,另外还有很多对空三坐标雷达,另外上边还有自卫的防空导弹,导弹的制导雷达等等这些,完全国产化了,它的自卫防御能力也应该说比较强的,当然它的防空主要靠护卫舰艇和舰载机了。总体来说,这个军舰是一艘,基本能够满足我们作战需求的、防空需求的新型作战舰艇。

  中国航母入列后将进行一系列编队协同作战训练

  主持人:所以听到这个尹老师的介绍,我想我们很多军事发烧友和军事迷们心里就应该觉得很高兴、很开心、很自豪了,因为很多的技术都是我们自己独立研发出来的,当然我们说在这个过程中,有没有借鉴、有没有学习?这个肯定要有的,有先进技术我们就可以去学习、去可以借鉴,然后融会贯通、消化吸收,然后再创新出我们的东西来,这个就是中国军人最了不起的地方。

  尹卓:是。

  主持人:我记着今年七月底的时候,我们完成航母的第九次海试,此后很短时间我们又完成了第十次海试。当时向外界传递出来的信息叫“航母平台舰上设施已经基本完备”,而此后还有哪些工作要展开,当时中国国防部新闻发言人曾经给出答案是这样的,他说:“后续任务按计划进行”。所以我想请您介绍一下,就是在交接入列之后,那么还有哪些工作要展开?因为您曾经讲到,在这之前是由厂房进行舰上的设备磨合,包括航海测试。

  尹卓:包括我们的验收。

  主持人:包括我们的验收,那么此后的话我们还有哪些,专门针对我们海军在这艘舰上的使用人员,他还有哪些工作展开?特别是你刚才讲到的也是这个舰载机方面,也是大家非常关心的,那么这些情况是不是也可以给我们介绍一下?

  尹卓:入列以后航母就从验收进入到服役的状态。所谓服役状态就是它的操作,比如各个分设的操作都是由海军人员进行,当然可能暂时还离不开生产厂所和科研院所人员的辅助,但主要是由我们海军人员在哪里操作,那么它还要继续进行战位和战位之间、部门间,然后是全舰的协同训练,这是一个重要内容。

  第二个重要内容就是,它要加入一些作战领域,因为在以厂所为主的验收过程里边,他们训练基本都是属于技术上一种训练,而航母作为一种作战装备,它有战术训练。比如雷达战术目标辨别等这些,都要进行战术训练。雷达目标辨别后,经告诉雷达军官或部门长,然后传达到母舰,舰里要对这个目标再辨别、分类进行综合显示。整个流程,就是在接受装备以后加上战术内容进行训练。另外我们在训练中有很多工作,都是由战术模拟器训练的,不断给出一些训练情况,由你来辨别。这种训练模拟器的使用,当然从技术上使用大家已经学会了,现在就是对战术内容进行融会贯通。那么这时从战位到部门要搞全舰的战术训练,这是我们需要进行的。还有平台和其他作战单位间的配合,如航母入列后跟配套的护卫舰艇等,互相之间的协调,如通信、指挥控制之间要交流、数据链之间的传递等。

  同时还有舰载机跟航母平台间的磨合,就是舰、机协同。舰机协同就是我们下一步最重要的一个训练内容。现在飞机的主要在训练在基地。培训飞行员这个过程应该说很谨慎,得慢慢来,需要积累经验。飞行员驾驶飞机就象我们开车,当然比开车要复杂得多。但是大家都知道,在驾校刚学完,道理很清楚,实际操作还差一些。把一些熟练动作,对动作的理解要变成一种本能的反应动作。因为在着舰或者起飞的时候,一个动作往往是几秒钟或者几十分之一秒钟的反应时间要做出来的,这就需要很多东西是下意识的,就是熟练。比如处置紧急情况时,踩脚刹车不要踩到油门了,类似这些事情就是要熟练,才能避免发生事故。所以上舰以后,我们会看到上舰实验,着舰、起飞,简单气象情况下、白昼情况下,然后夜间、夜间复杂情况下,这样不断从低到高、从简单到复杂的一个训练过程,当然飞行员数量还要保持一定稳定。

  因为一般航母飞行员配备,西方一般是1.5个飞行员一架飞机。一架飞机多一点飞行员,在战争环境下,可以“歇人不歇马”。舰载机出动的频率越高,说明你留空作战能力越强,所以飞行员需要多配备一些。这些就要在形成实战能力之前,我们的舰载飞行员要达到一定的数量。

  主持人:而且人的因素是非常关键的。

  尹卓:对非常重要。如果按舰载20多架飞机来算,就要配30到40多名飞行员。还要配备空勤机组,另外还有维修人员跟舰上的配合,因为舰上的维修人员有多类,比如武器弹药维修,那也是非常复杂的,因为战机可以带多种弹药。

  主持人:所以航母上为什么有这么多人呢?这是一个很重要的原因,它不光是一架飞机、一个驾驶员的问题,它涉及到很多方面。

  尹卓:是综合大系统,大的体系。

  主持人:像您这样说的话,我都觉得是一件非常复杂的事情,实际操作之中肯定更困难,所以需要不断的磨合再经过很长时间的海试过程,可能这个航母才能真正形成一定的战斗力。

  尹卓:是的。

  主持人:那么我们了解一些军事常识的朋友都知道,航母是一个编队,它不可能单舰出去,那完全就是一个大靶子。它一定配备很多海面上的、水下的、包括空中的一个立体作战群。那么我们今天是第一艘航空母舰交接入列,真正到了未来我们具备编队作战能力,恐怕还要经历一个过程?

  尹卓:是的,一般从无到有,从建造第一艘航母到真正形成作战能力周期,根据世界上经验都是比较长的。我们以法国为例,因为我曾在法国军事学院学习过,我们当时做作业经常使用航母编队的案例。法国是二次大战之后开始拥有航母,大概在1946年。法国接收了航母,开始是租界的,然后由英国、美国给他培训飞行员和甲板一些操作人员,整个全套系列都是由英、美给培训的,舰载机飞行员是在美国训练。就是在这样条件下,他形成作战能力应该说也是十年以后,到1956年苏伊士运河事件,才标志着法国航母编队完全形成实战能力。因为苏伊士运河事件中法国的航母到位了,对埃及入侵的时候,航母参与了作战。

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