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讴歌NSX售价289万元,为什么性能不如GTR Nismo却比

来源:http://www.yamatoshokai.com 作者:www.041.net 时间:2019-08-10 02:55

问题:NSX素有“东瀛法拉利”之称,新一代讴歌NSX正式上市。此次上市车型仅为一款,售价289万元,远高于日产GTR的Nismo,为什么呢?

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回答:

全款落地超过345万,号称东瀛法拉利,却被人误以为长安

www.041.net 2与品牌价值、定位和时代背景有关。

要说本田家族比较贵的车,很多人马上就能想到讴歌,毕竟讴歌是本田高端,讴歌的常见车型在国外3-5万多美元不等,本田2-5万多不等,要说本田家族最贵的车,那就是NSX了。以前叫本田NSX,现在叫本田讴歌NSX,这个就看用母公司还是子品牌的问题了,就叫NSX吧,这NSX以前就叫“东瀛法拉利”,海外售价156940美元,约合人民币103.7万,国内售价289万,全款落地345万左右。

首先,NSX源自本田旗下的豪华品牌讴歌,如果一定要为它选一个竞争对手的话,讴歌的竞品也不该是日产,而是日产旗下的豪华品牌英菲尼迪,或者是奥迪一类的豪华品牌,那如此一来,价格差也就没有那么悬殊了。

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其次,NSX首次采用了三电机 V6燃油的四驱动力总成,应用到的都是全新科技,其本身造价高于GTR也是顺理成章的,因此,其面向求新求奇的富二代的定位也就不足为奇了。

单纯从国外售价来说,这车相当于GTR高配,甚至接近了GTR顶配的售价,算是本田家族最贵的车型了。

www.041.net,再次,则是时代催生了它,新品豪车自然要在价格上压倒可能形成竞争的任何潜在对手,反正本身就不是走量的车型,而在这个时代不差钱儿的主也多得是。
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回答:

第二代NSX,2016年6月首次在美国销售,3.5升V6发动机,最大马力500,不到3.5秒就可以破百,国外的NSX几乎都是本田车标,国内是讴歌车标,讴歌和长安的车标就是一反一正,外观差不多,所以有人误以为是长安,当然也有人故意调侃,这车在国外没有GTR贵,但是国内比GTR贵多了。

虽然我是本田粉,但是对于这样定价也有点看不懂,凭什么北美都在15万刀的水平,其他几个都是卖200出头,nsx却卖到了289「传闻300呢」

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根据新闻看看事情,本田在美投资了7000多万美金的工厂来生产nsx,一天造4台「现在据说产量上去了,达到八台」不管怎么算,卖多少,nsx至少卖一台亏台,需要说明一点是,单已经排到18年了……

NSX海外售价156940美元,日产GTR售价是111585-176585美元,奇怪的是NSX在国外售价不如GTR贵,但是国内比顶配GTR还贵50多万人民币,15万多美元的定价,这个价位选择余地很大,可见定位并不低,而且以前老款定位也不低。

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